Многодневная велогонка на Байкале

Что нужно для регистрации: 

1. Создать аккаунт на сайте E-Champs или войти в существующий.
2. Прочитать Инструкцию для гонщиков и Регламент/Правила гонки. 
3. Заполнить регистрационную форму и оплатить стартовый взнос по следующей схеме (для вашего удобства мы предлагаем два варианта оплаты):

1. Оплата в два этапа (рассрочка)

• Первые 50% — вносятся при регистрации для бронирования места.
• Вторые 50% — необходимо оплатить в течение 45 дней с момента регистрации.

Для оплаты в рассрочку, выберите соответствующий вариант в разделе «Дисциплины/Потоки» в конце формы регистрации.

Если вы передумали:

• В течение 45 дней (до оплаты второго взноса): вы можете отказаться от участия. В этом случае второй платёж не взимается, а мы вернём вам сумму первого взноса за вычетом комиссии платежной системы E-Champs (4%).
• Если второй платёж не поступил в течение 45 дней: регистрация аннулируется, и мы возвращаем вам сумму первого взноса за вычетом комиссии E-Champs (4%).
• После полной оплаты: возврат денежных средств не производится. Однако вы можете переоформить свой слот на другого человека, который соответствует правилам гонки. Сделать это нужно не позднее, чем за 30 дней до старта мероприятия.

2. Полная оплата сразу
Если вы хотите оплатить слот целиком, выберите соответствующий вариант в разделе «Дисциплины/Потоки» в конце формы регистрации. Возврат средств возможен в течение 45 дней с момента оплаты с удержанием комиссии E-Champs (4%).

Важно: если мы по каким-либо причинам отказываем вам в регистрации, вам полностью возвращается вся уплаченная сумма.

Байкал — популярное туристическое направление, поэтому с началом сезона цены на авиабилеты в Иркутск могут вырасти в 2–3 раза. Планируя путешествие, рекомендуем купить билеты ещё зимой, когда их стоимость минимальна. Для подстраховки от непредвиденных обстоятельств выбирайте возвратные тарифы.

Обязательно ознакомьтесь с правилами перевозки велосипеда в вашей авиакомпании. Полезные советы на эту тему можно найти в статье на Velody.

Аэропорт Иркутска находится в черте города.

Гонка проходит в один этап, то есть участникам нужно как можно быстрее добраться от старта до финиша, никаких промежуточных этапов для отдыха не предусмотрено.
Участники должны строго следовать маршруту. Его мы заблаговременно загрузим на один из геосервисов. Также ближе к старту гонки предоставим GPX-файлы для загрузки в велокомпьютеры и телефоны.

Участники гонки сами обеспечивают себя едой и водой, самостоятельно ремонтируют велосипеды и экипировку, находят места для ночёвки (это могут быть в том числе турбазы и гостевые дома по маршруту). Не допускается помощь третьих лиц путём сопровождения или помощи посредством связи (по мобильному или спутниковому телефону). Участники сами следят за своим физическим состоянием и полностью ответственны за собственное здоровье. Не допускается просить помощи или еды у местных жителей или других гонщиков.

Гонка предусматривает две категории участия: одиночное (solo) или парное (pair). Если в парной категории один из участников по каким-либо причинам сходит с гонки, то второй может самостоятельно следовать до финиша, но будет исключён из общего зачёта.

В 2026 году маршрут гонки будет кольцевым со стартом и финишем в городе Иркутск.

Для прохождения всех сегментов гонки требуется высокий уровень физической подготовки. Это серьёзное испытание, которое не нужно недооценивать.

Мы разработали красивый и достаточно сложный для прохождения маршрут. Важно понимать, что организация заезда не включает в себя обеспечение персональной безопасности гонщиков. На треке будут дежурить мобильные бригады, которые следят за общей обстановкой и, в случае необходимости, свяжутся со службами экстренного реагирования. Полная ответственность за ваши действия и безопасность лежит на вас.

На некоторых участках маршрута можно встретить диких животных (медведей, кабанов, оленей, косуль и др). Пожалуйста, заранее изучите меры предосторожности.

Можно ехать на любом велосипеде, который подойдёт для прохождения маршрута. Не допускается использование любых видов электродвигателей. Рекомендуем выбрать МТВ-велосипед с амортизационной вилкой. Маршрут 2026 является пригодным для гравийного велосипеда, но обращаем внимание, что на некоторых сегментах ригидная вилка может быть не комфортна в применении.

На маршруте будет паромная переправа. Вам необходимо самостоятельно изучить расписание движения паромов и спланировать своё передвижение. Если вы не успели на последний паром, то вам необходимо организовать ночёвку и дождаться первого судна по расписанию.