В 2026 году участников ждёт 815 км кольцевого маршрута со стартом и финишем в Иркутске. Трек объединит все ключевые сегменты гонки: остров Ольхон, Тажеранскую степь и Большую Байкальскую тропу.
Гонка является одноэтапной, то есть от старта до финиша нужно добраться как можно скорее. Разделение на Участки создано только для удобства восприятия всего трека. Сегменты, в свою очередь, обладают специфическими характеристиками (покрытия, наборы высоты и пр.)
Гонка является одноэтапной, то есть от старта до финиша нужно добраться как можно скорее. Разделение на Участки создано только для удобства восприятия всего трека. Сегменты, в свою очередь, обладают специфическими характеристиками (покрытия, наборы высоты и пр.)
Участок 1: Иркутск — Ольхонские ворота
Сегменты:
1. Кудинская долина: 🚴 155 км ⛰️ 959 м набор / грунтовые дороги и асфальт.
2. Косая Степь: 🚴 89 км ⛰️ 1111 м / грунтовые дороги и асфальт.
3. Тажераны Запад: 🚴 115 км ⛰️ 2360 м / лесные дороги и твердые грунты.
1. Кудинская долина: 🚴 155 км ⛰️ 959 м набор / грунтовые дороги и асфальт.
2. Косая Степь: 🚴 89 км ⛰️ 1111 м / грунтовые дороги и асфальт.
3. Тажераны Запад: 🚴 115 км ⛰️ 2360 м / лесные дороги и твердые грунты.
Участок 1 (красная маркировка трека), населённые пункты: Иркутск/Старт — Баяндай — Бугульдейка — район Еланцов — МРС/паромная переправа на Ольхон. Протяженность участка 🚴 359 км.
Гонка стартует с северо-восточной окраины Иркутска. Участники объедут город по лесной дороге и попадут на новый сегмент гонки — Кудинскую долину. Дороги здесь в основном грунтовые и проходят через ряд деревень. Через 160 км сегмент заканчивается в селе Баяндай — крупном населённом пункте с заправочными станциями, магазинами и кафе.
Сегмент «Косая Степь» от Баяндая до Бугульдейки проходит по дорогам общего пользования. Первая половина — это оживлённая автомобильная трасса с постоянными наборами и сбросами высоты. На въезде в Ольхонский район рекомендуем гонщикам остановиться и поблагодарить духов Байкала за посещение региона.
Вторая половина сегмента проходит по широкой грунтовой дороге с минимальным автомобильным трафиком и медленным понижением высоты над уровнем моря — это спуск к Байкалу, к Бугульдейке.
Гонка стартует с северо-восточной окраины Иркутска. Участники объедут город по лесной дороге и попадут на новый сегмент гонки — Кудинскую долину. Дороги здесь в основном грунтовые и проходят через ряд деревень. Через 160 км сегмент заканчивается в селе Баяндай — крупном населённом пункте с заправочными станциями, магазинами и кафе.
Сегмент «Косая Степь» от Баяндая до Бугульдейки проходит по дорогам общего пользования. Первая половина — это оживлённая автомобильная трасса с постоянными наборами и сбросами высоты. На въезде в Ольхонский район рекомендуем гонщикам остановиться и поблагодарить духов Байкала за посещение региона.
Вторая половина сегмента проходит по широкой грунтовой дороге с минимальным автомобильным трафиком и медленным понижением высоты над уровнем моря — это спуск к Байкалу, к Бугульдейке.
Профиль высоты сегмента «Тажераны Запад»
В 2026 году один из самых красивых сегментов окажется и невероятно сложным, см. профиль высот «Тажераны Запад». Въезд на участок пройдёт по новому маршруту через заповедные леса, где обитают косули, олени и лисы. Гонщиков ждёт крутой 2-километровый подъём с градиентом до 20% — первая серьёзная секция hike-a-bike на маршруте и разогрев перед непростыми подъёмами. Награда — первая встреча с Байкалом в уединённой бухте Бирхин. Дальше гонщики выйдут на новый трек по западной части Тажеранской степи, который приведёт к паромной переправе на Ольхон.
Особенности участка:
В 2026 году один из самых красивых сегментов окажется и невероятно сложным, см. профиль высот «Тажераны Запад». Въезд на участок пройдёт по новому маршруту через заповедные леса, где обитают косули, олени и лисы. Гонщиков ждёт крутой 2-километровый подъём с градиентом до 20% — первая серьёзная секция hike-a-bike на маршруте и разогрев перед непростыми подъёмами. Награда — первая встреча с Байкалом в уединённой бухте Бирхин. Дальше гонщики выйдут на новый трек по западной части Тажеранской степи, который приведёт к паромной переправе на Ольхон.
Особенности участка:
- на первом сегменте источников воды и магазинов на пути почти нет;
- в Бугульдейке можно пополнить запасы и снять жилье при необходимости.
Участок 2: Сахюрта — Лесная
Сегменты:
4. Ольхон: 🚴 122 км ⛰️ 2040 м / твёрдые грунты, грунтовые дороги.
5. Тажераны Восток: 🚴 91 км ⛰️ 1709 м / твёрдые грунты, грунтовые дороги.
6. Лесная: 🚴 84 км ⛰️ 868 м / грунтовые и лесные дороги (местами заболочены).
4. Ольхон: 🚴 122 км ⛰️ 2040 м / твёрдые грунты, грунтовые дороги.
5. Тажераны Восток: 🚴 91 км ⛰️ 1709 м / твёрдые грунты, грунтовые дороги.
6. Лесная: 🚴 84 км ⛰️ 868 м / грунтовые и лесные дороги (местами заболочены).
Участок 2 (красная маркировка трека), населённые пункты: МРС — Ольхон/Хужир — Сахюрта — Еланцы — Бугульдейка — Малое Голоустное. Протяженность участка 🚴 297 км.
Первая тактическая задача гонки — успеть на паром в часы его работы и получить преимущество перед соперниками. Переправа от материка до Ольхона составляет примерно 15 минут.
Самый таинственный остров на Байкале подготовил гонщикам настоящее испытание — более 2000 м набора высоты и столько же сброса на 120 км пути. Райдеры увидят скалу Шаманку — визитную карточку Ольхона, а трек пройдёт через множество достопримечательностей и достигнет мыса Будун — самой северной точки маршрута.
Самый таинственный остров на Байкале подготовил гонщикам настоящее испытание — более 2000 м набора высоты и столько же сброса на 120 км пути. Райдеры увидят скалу Шаманку — визитную карточку Ольхона, а трек пройдёт через множество достопримечательностей и достигнет мыса Будун — самой северной точки маршрута.
В посёлке Хужир есть развитая туристическая инфраструктура, однако гонщикам нельзя расслабляться: им нужно вернуться к паромной переправе, чтобы до ночного перерыва вернуться на материк.
Райдеры снова возвращаются в Тажеранскую степь, но уже с восточной стороны, и следуют по треку 2025 года в обратном направлении. Здесь находится Долина каменных духов — даже с дороги видны причудливые скальные останцы, разбросанные по степи. Считается, что это место обладает сильнейшей энергетикой. Здесь можно увидеть религиозные сооружения — обо и бурханы. Гонщики проедут вдоль живописного ущелья реки Анги и окажутся в Еланцах — большом посёлке, где есть аптеки и магазины. Дальше грунтовая дорога до Бугульдейки и знаменитый мраморный карьер.
Гонщиков ждёт самый автономный участок гонки — 80 км пути до Малого Голоустного пройдут по лесной дороге, на всём протяжении которой отсутствует связь. Испытание начнётся с 30-километрового медленного подъёма до села Куртун. Градиент небольшой, но потребует выносливости.
После села участники выходят на лесную часть сегмента.
В сухую погоду сегмент не представляет сложности, но после затяжных дождей превращается в настоящее пеше-грязевое испытание. Крайне не рекомендуем проходить «Лесную» в дождь — это вторая важная тактическая задача на маршруте.
На выходе из леса участников встретит аутентичное село Малое Голоустное и сельский магазин с неплохим выбором продуктов.
Особенности участка:
Райдеры снова возвращаются в Тажеранскую степь, но уже с восточной стороны, и следуют по треку 2025 года в обратном направлении. Здесь находится Долина каменных духов — даже с дороги видны причудливые скальные останцы, разбросанные по степи. Считается, что это место обладает сильнейшей энергетикой. Здесь можно увидеть религиозные сооружения — обо и бурханы. Гонщики проедут вдоль живописного ущелья реки Анги и окажутся в Еланцах — большом посёлке, где есть аптеки и магазины. Дальше грунтовая дорога до Бугульдейки и знаменитый мраморный карьер.
Гонщиков ждёт самый автономный участок гонки — 80 км пути до Малого Голоустного пройдут по лесной дороге, на всём протяжении которой отсутствует связь. Испытание начнётся с 30-километрового медленного подъёма до села Куртун. Градиент небольшой, но потребует выносливости.
После села участники выходят на лесную часть сегмента.
В сухую погоду сегмент не представляет сложности, но после затяжных дождей превращается в настоящее пеше-грязевое испытание. Крайне не рекомендуем проходить «Лесную» в дождь — это вторая важная тактическая задача на маршруте.
На выходе из леса участников встретит аутентичное село Малое Голоустное и сельский магазин с неплохим выбором продуктов.
Особенности участка:
- на Ольхон и обратно работают два-три парома, проезд бесплатный. Велосипедисты проходят на посадку без очереди, минуя автомобили;
- пополнить запасы воды на сегментах можно в магазинах населенных пунктов, а также в ручьях и реках по пути;
- дороги на участке преимущественно грунтовые, но на Лесной встречаются заболоченные отрезки, которые придётся обходить по густым придорожным кустам.
Участок 3: Малое Голоустное — Иркутск
Сегменты:
7. ББТ: 🚴 94 км ⛰️ 1835 м / асфальт; тропа, в том числе по обрывистым берегам, траверсы.
8. Байкальский тракт: 🚴 63 км ⛰️1165 м / дорога общего пользования, затяжные наборы.
7. ББТ: 🚴 94 км ⛰️ 1835 м / асфальт; тропа, в том числе по обрывистым берегам, траверсы.
8. Байкальский тракт: 🚴 63 км ⛰️1165 м / дорога общего пользования, затяжные наборы.
Участок 3, населённые пункты: Малое Голоустное — Большое Голоустное — Большие Коты — Листвянка — Иркутск/финиш. Протяженность участка 🚴 157 км.
40-километровый спуск по асфальту от Малого Голоустного до Байкала проходит по живописной долине, до села Большое Голоустное — развитого туристического посёлка, где можно поесть в кафе и переночевать в комфортных условиях. Это последний шанс для гонщиков немного расслабиться перед главным испытанием всей гонки — Большой Байкальской тропой (ББТ).
Южный участок ББТ проходит по гребням и склонам Приморского хребта, вдоль берега Байкала. Райдеров ждут скалистые утёсы Чаячий и Скрипер, густые леса, участки с редкими растениями, а также исторические объекты — например, золотоносные прииски в селе Большие Коты.
Маршрут включает опасные участки, проходящие по обрывистым склонам, где приходится двигаться траверсом. Иногда тропа выходит на берег, заваленный обломками скал — во время шторма при сильном юго-восточном ветре волны захлёстывают всю эту полосу. Стоит быть готовыми к сложным пешеходным секциям, где велосипед буквально придётся нести на себе. Общая протяжённость таких участков превышает 13 км.
Большая Байкальская тропа — популярный пешеходный маршрут, на котором оборудованы стоянки для ночёвки.
Тропа приведет гонщиков в крупный посёлок Листвянка — популярное туристическое место на Байкале. Оттуда — 60-километровая финишная прямая до Иркутска. Расслабиться не получится: общий набор высоты — более 1100 м. Зато после ББТ точно будет приятно ехать по асфальтовой дороге.
Особенности участка:
Южный участок ББТ проходит по гребням и склонам Приморского хребта, вдоль берега Байкала. Райдеров ждут скалистые утёсы Чаячий и Скрипер, густые леса, участки с редкими растениями, а также исторические объекты — например, золотоносные прииски в селе Большие Коты.
Маршрут включает опасные участки, проходящие по обрывистым склонам, где приходится двигаться траверсом. Иногда тропа выходит на берег, заваленный обломками скал — во время шторма при сильном юго-восточном ветре волны захлёстывают всю эту полосу. Стоит быть готовыми к сложным пешеходным секциям, где велосипед буквально придётся нести на себе. Общая протяжённость таких участков превышает 13 км.
Большая Байкальская тропа — популярный пешеходный маршрут, на котором оборудованы стоянки для ночёвки.
Тропа приведет гонщиков в крупный посёлок Листвянка — популярное туристическое место на Байкале. Оттуда — 60-километровая финишная прямая до Иркутска. Расслабиться не получится: общий набор высоты — более 1100 м. Зато после ББТ точно будет приятно ехать по асфальтовой дороге.
Особенности участка:
- в селе Большие коты на ББТ можно пополнить запасы продуктов, перекусить в кафе и связаться с близкими — мобильная связь в посёлке работает стабильно;
- вода у берега Байкала из-за волн часто бывает с примесью песка, поэтому запасы питьевой воды лучше пополнять в населённых пунктах.
Важная информация
Типы дорог и покрытия
Гравийные дороги 208 км
Лесные дороги 126 км
Дороги без покрытия 235 км
Асфальт 195 км
Грунтовые тропы 38 км
Скалистые тропы 13 км
Гравийные дороги 208 км
Лесные дороги 126 км
Дороги без покрытия 235 км
Асфальт 195 км
Грунтовые тропы 38 км
Скалистые тропы 13 км
Основные даты
Даты проведения: 2—8 августа 2026
Предстартовая регистрация: 1 августа
Регистрация на гонку Early Birds: 1 декабря 2025
Основная регистрация: февраль 2026
Трек
🏁 Трек гонки на сервисе Mapmagic
Маршрут является предварительным, может содержать ошибки и представлен для ознакомления.
Даты проведения: 2—8 августа 2026
Предстартовая регистрация: 1 августа
Регистрация на гонку Early Birds: 1 декабря 2025
Основная регистрация: февраль 2026
Трек
🏁 Трек гонки на сервисе Mapmagic
Маршрут является предварительным, может содержать ошибки и представлен для ознакомления.