Многодневная велогонка на Байкале

Гонка проходит в один этап, то есть участникам нужно как можно быстрее добраться от старта до финиша, никаких промежуточных этапов для отдыха не предусмотрено.
Участники должны строго следовать маршруту. Его мы заблаговременно загрузим на один из геосервисов. Также ближе к старту гонки предоставим GPX-файлы для загрузки в велокомпьютеры и телефоны.

Участники гонки сами обеспечивают себя едой и водой, самостоятельно ремонтируют велосипеды и экипировку, находят места для ночёвки (это могут быть в том числе турбазы и гостевые дома по маршруту). Не допускается помощь третьих лиц путём сопровождения или помощи посредством связи (по мобильному или спутниковому телефону). Участники сами следят за своим физическим состоянием и полностью ответственны за собственное здоровье. Не допускается просить помощи или еды у местных жителей или других гонщиков.

Для прохождения всех сегментов гонки требуется высокий уровень физической подготовки. Это серьёзное испытание, которое не нужно недооценивать.

Гонка предусматривает две категории участия: одиночное (solo) или парное (pair). Если в парной категории один из участников по каким-либо причинам сходит с гонки, то второй может самостоятельно следовать до финиша, но будет исключён из общего зачёта.

Мы постарались разработать красивый, интересный и безопасный маршрут. В то же время на некоторых участках необходимо быть предельно внимательными. На протяжении всего маршрута будут дежурить контрольные бригады, которые смогут помочь в случае ситуаций, угрожающих жизни и здоровью участников. Но стоит помнить, что гонщики сами несут за себя и свои действия полную ответственность.

Можно ехать на любом велосипеде, который подойдёт для прохождения маршрута. Не допускается использование любых видов электродвигателей. Рекомендуем выбрать МТВ-велосипед с амортизационной вилкой или кросс-кантрийный двухподвес. Ничего не имеем против ригидных вилок, но вам, скорее всего, будет некомфортно проходить некоторые сегменты. Рекомендуемая ширина покрышек — не менее 2 дюймов.

Финишная черта находится на причале паромной переправы со стороны острова Ольхон, в то время как финишный лагерь располагается на материковой части. Это сделано для того, чтобы финальный паром не стал на пути финишёров препятствием и не уравнивал шансы соревнующихся.

На маршруте будут паромные переправы, которые являются частью гонки. Вам необходимо самостоятельно изучить расписание движения паромов и спланировать своё передвижение. Если вы не успели на последний паром, то вам необходимо организовать ночёвку и дождаться первого судна по расписанию.

Часть трека проходит по Кругобайкальской железной дороге, популярному пешему и велосипедному маршруту. Большая часть пути покрыта крупным щебнем. На некоторых участках есть тропа вдоль путей, которой вы можете воспользоваться, но основной способ передвижения остаётся на усмотрение участников. Эта ветка тупиковая, по ней проходит один туристический поезд в день в одну и обратную сторону. Расписание движения есть на сайте перевозчика. Также возможно движение ремонтного вагона, без расписания. Будьте бдительны и аккуратны.